Экспертизные исследования

Экспертизные исследования

Проведение экспертизы причин преждевременного выхода  из строя нефтепромысловых труб и оборудования. Для проведения экспертизных исследований используется современное металлографическое оборудование, входящее в состав лаборатории  Центра прикладного материаловедения, включающее в себя:

1. оптический микроскоп ММ6, фирмы Leitz, Германия;
2. растровый электронный микроскоп с микрорентгеноспектральным анализатором "Superprobe 733" фирмы "Jeol", Япония;
3. сканирующий электронный микроскоп "SEM-505" фирмы "Philips", Голландия.

Оборудование лаборатории материаловедения

Растровый электронный микроскоп (микрорентгеноспектральный анализатор) "Superprobe-733" фирмы "Jeol", Япония	Сканирующий электронный микроскоп "SEM-505" фирмы "Philips", Голландия

Для определения причин преждевременного выхода из строя нефтепромыслового оборудования используется также оборудование лаборатории металлофизических исследований включающее:

1. рентгеновский дифрактометр ДРОН-3 фирмы "Буревестник", Россия,
2. водорометр RH2 фирмы "Leco", США.

Оборудование лаборатории металлофизических исследований

Рентгеновский дифрактометр ДРОН-3 фирмы "Буревестник", Россия	Водорометр RH2 фирмы "Leco", США

Выполнение экспертизных исследований

Выполнение экспертизного исследования делится на две основные составляющие:

1. определение соответствия металла труб требованиям нормативно-технической документации;
2. выявление причин преждевременного выхода из строя.

Первый пункт предполагает определение регламентируемых нормативно-технической документацией параметров качества объекта исследования

1. механические характеристики (разрывные машины Р-50, УМИ-10, УМИ-10ТМ, маятниковый копер и др.);
2. метрологические исследования параметров резьбы для насосно-компрессорных, обсадных и бурильных труб (микроскоп УИМ-23);
3. металлографически параметры металла (микроскоп металлографический с микротвердомером по Кнуппу и Виккерсу ММ6);

Второй – составляет собственно экспертную часть, которая в значительной степени основывается на опыте и профессиональных знаниях сотрудников и в большинстве случаев представляет собой комплексный подход с использованием всего имеющегося оборудования включающего:

1. определение фазового состава продуктов коррозии (рентгеновский дифрактометр ДРОН-3);
2. пробу на серный отпечаток на рабочей поверхности, позволяющий установить, что в составе отложений присутствует сульфид железа, то есть транспортируемая среда содержит сероводород;
3. определение содержания водорода в металле, для определения степени наводороживания в случае присутствия сероводорода (водорометр RH2);
4. определение причин появления дефектных участков, или мест зарождения и распространения трещин (Растровый электронный микроскоп - микрорентгеноспектральный анализатор "Superprobe-733", сканирующий электронный микроскоп "SEM-505"). Данное оборудование позволяет, кроме того, с высокой точностью определять качественный химический состав локальных объектов на участках разрушения, а именно неметаллических включений, закатов, плен, расслоений и других дефектов металла.

Ниже приведены результаты наиболее типичных случаев экспертизных исследований определения причин после выхода из строя нефтепромысловых труб.
Во всех случаях, проведенных комплексный анализ причин разрушения позволил достоверно установить причины вывода объекта из эксплуатации и дать рекомендации, по организационным и техническим мероприятим, призванным недопустить аналогичные случаи при дальнейшем обустройстве месторождений.

Типичные виды ручейковой (электрохимической - а) коррозии и электрохимической коррозии с сульфидным коррозионным растрескиванием (б) по нижней образующей труб
после эксплуатации на месторождениях Западной Сибири

по сварному соединению	по основному металлу
а)	б)

Язвенная коррозия на внутренней поверхности нефтепроводной трубы после эксплуатации на месторождении компании ЮКОС

внутренняя поверхность трубы	внутренняя поверхность трубы
направление распространения язвы	направление распространения язвы

Образование дефектных участков - трещин вдоль заводских сварных швов прямошовной трубы после ввода в эксплуатацию на одном из месторождений Западной Сибири